tirsdag 27. oktober 2009
mandag 19. oktober 2009
Nevers - Provence ( 16.09. - 12.10. 2009 )
Nevers - Lyon:
Jeg møtte Maggan og Asbjørn i Paris den 16. september. Etter å ha sett Triumfbuen, Notre Dame og vandret på Champs-Elysèes, tok vi toget til Nevers. Ombord ble det et glass champagne!
Med nytt mannskap sluset vi opp i Canal de Central, som ville føre oss ut i Saone. Været var strålende, god varme og vi fant idylliske havner for overnatting.
Fra Desiz seilte vi til Diou og videre fra Paray-le-Monial til Digoin via en flott aquedukt. Det var liten trafikk på denne smale kanalen, bare noen leiebåter og noen eksklusive hotellbåter å se.
Etter Montreau-les-Mines kom vi til ferdens høyeste punkt, 302 moh. Vi prøvde å finne en liggeplass, men det var for grunt (vi stikker 1,30 m), så vi fortsatte nedover til St.Leger-sur-Dheune. Da smakte en ratatou-middag godt, - etter å ha tatt 28 sluser den dagen! Fra nå av går det bare nedover til Middelhavet, og vi kjente at det ble varmere!
Terrenget ble nå mer åpent og vindruerankene omkranset dalsidene. Den siste slusa tok oss ned 11m før vi tøffet ut i Saone, en mektig flod som vi fulgte til Chalon-sur-Saone. Denne byen har en stor og skjermet marina med alle faciliteter. Mange velger den som vinterhavn.
2 dager senere tøffet vi inn under alle broene i Lyon, vi nærmet oss Rhone-dalen! Lyon er en flott by, hvor Notre-Dame de Fourvière, et fantastisk byggverk, står på en høyde over byen.
Gourmet-restaurantene i Lyon er viden kjent, så vi avsluttet med en 4-retters, helt topp!
Maggan og Asbjørn reiste hjem, tydelig fornøyde etter kanalseilasen og hadde gjennomført 86 slusinger! Det var et flott mannskap, - takk for følget!
Lyon - Provence ( L`Ardoise ):
Etter 5 døgn i Lyon, møtte jeg Åshild på flyplassen! Nå skulle vi avslutte årets seilas sammen!
Vi tok et par døgn i Lyon, besøkte bl.a. et amfiteater, et byggverk fra år 15 f.Kr.!
Fra Lyon fortsatte vi sørover på Rhone og hadde 10 store sluser med fall fra 11 - 22 m foran oss.
Det er langt mellom de gode havnene nedover Rhone, men i Valence er det en flott marina. Valence har en av frankrikes flotteste parker.
Etter overnatting i Viviers, endte dagen i Port 2 L`Ardoise, vinterhavnen der Pierina III skal bli liggende over til 2010, godt fortøyd i en liten skjermet marina med flytebrygger.
Vi hadde igjen hatt noen flotte dager sammen, kanalseilas er spennende, utfordrende og gir utallige opplevelser under veis. Vi var blitt flinke til å kommunisere med slusepersonalet over VHF på fransk!
Fire måneder var gått siden avgang i Moss, 330 sluser og 1818 nautiske mil hadde vi lagt bak oss!
Herfra har vi 3 dagers seilas til Marseille, - men det tar vi til våren!
Harald.
Jeg møtte Maggan og Asbjørn i Paris den 16. september. Etter å ha sett Triumfbuen, Notre Dame og vandret på Champs-Elysèes, tok vi toget til Nevers. Ombord ble det et glass champagne!
Med nytt mannskap sluset vi opp i Canal de Central, som ville føre oss ut i Saone. Været var strålende, god varme og vi fant idylliske havner for overnatting.
Fra Desiz seilte vi til Diou og videre fra Paray-le-Monial til Digoin via en flott aquedukt. Det var liten trafikk på denne smale kanalen, bare noen leiebåter og noen eksklusive hotellbåter å se.
Etter Montreau-les-Mines kom vi til ferdens høyeste punkt, 302 moh. Vi prøvde å finne en liggeplass, men det var for grunt (vi stikker 1,30 m), så vi fortsatte nedover til St.Leger-sur-Dheune. Da smakte en ratatou-middag godt, - etter å ha tatt 28 sluser den dagen! Fra nå av går det bare nedover til Middelhavet, og vi kjente at det ble varmere!
Terrenget ble nå mer åpent og vindruerankene omkranset dalsidene. Den siste slusa tok oss ned 11m før vi tøffet ut i Saone, en mektig flod som vi fulgte til Chalon-sur-Saone. Denne byen har en stor og skjermet marina med alle faciliteter. Mange velger den som vinterhavn.
2 dager senere tøffet vi inn under alle broene i Lyon, vi nærmet oss Rhone-dalen! Lyon er en flott by, hvor Notre-Dame de Fourvière, et fantastisk byggverk, står på en høyde over byen.
Gourmet-restaurantene i Lyon er viden kjent, så vi avsluttet med en 4-retters, helt topp!
Maggan og Asbjørn reiste hjem, tydelig fornøyde etter kanalseilasen og hadde gjennomført 86 slusinger! Det var et flott mannskap, - takk for følget!
Lyon - Provence ( L`Ardoise ):
Etter 5 døgn i Lyon, møtte jeg Åshild på flyplassen! Nå skulle vi avslutte årets seilas sammen!
Vi tok et par døgn i Lyon, besøkte bl.a. et amfiteater, et byggverk fra år 15 f.Kr.!
Fra Lyon fortsatte vi sørover på Rhone og hadde 10 store sluser med fall fra 11 - 22 m foran oss.
Det er langt mellom de gode havnene nedover Rhone, men i Valence er det en flott marina. Valence har en av frankrikes flotteste parker.
Etter overnatting i Viviers, endte dagen i Port 2 L`Ardoise, vinterhavnen der Pierina III skal bli liggende over til 2010, godt fortøyd i en liten skjermet marina med flytebrygger.
Vi hadde igjen hatt noen flotte dager sammen, kanalseilas er spennende, utfordrende og gir utallige opplevelser under veis. Vi var blitt flinke til å kommunisere med slusepersonalet over VHF på fransk!
Fire måneder var gått siden avgang i Moss, 330 sluser og 1818 nautiske mil hadde vi lagt bak oss!
Herfra har vi 3 dagers seilas til Marseille, - men det tar vi til våren!
Harald.
onsdag 9. september 2009
Paris - Nevers 22.08. - 31.08. 2009:
I straalende sommervaer, sluset Per-Harald og jeg ut fra Port de Arsenal til Seinen. Foerst toeffet vi litt vestover, rundt Ile de Citè med Notre Dame, flott aa ha egen baat i Paris!
Deretter oestover Seinen som ble bred og mektig, og overnattet i Melun.
Vaeret var stabilt og etter videre slusing, kom vi til St. Mammes. Langs Seinen sto eksklusive boliger med flotte parkanlegg!
Vi tok naa farvel med Seinen og gikk inn paa Canal de Loing. Den hadde smaa mekaniske sluser, med egne smilende og hjelpsomme slusevoktere. Flere av dem hadde deilige groennsaker til salgs!
Dagene gikk i et rolig tempo. Etter at morgenduggen var toerket av dekket, var det morgenkaffe! Saa litt frokost, - og toeffing fra sluse til sluse! Sol, varme, vindstille og mye vakker natur!
Montergis, som kalles lille Venedig, var nok en idyllisk smaaby! Stroem og vann paa bryggene og gode handlemuligheter i smaabyene.
Restauranter paa fortauet fristet oss flere ganger baade med lunch og kulinariske middagar!
I Briare gaar kanalen i egen aquedukt, 662 m lang, over Loire. Broa ble bygd av Gustav Eiffel i 1890, kopi av Alexander III - bru i Paris!
Loire-dalen var vakker! Vi foelger den i gravde kanaler ved siden av. Da vi naermet oss Sancerre, kom vinrankene fram langs kanalen!
Sancerre var vel verdt et besoek, en miniby paa toppen av en kolle 2-300 m over elva. Trange gater, vinutsalg, restauranter og vinranker saa langt du kunne se! Hvitvin fra Sancerre er verdenskjent, jo, den smakte godt!
Mandag 31. august tok vi av fra Canal lateral à la Loire, sluset ned til et eget basseng i Nevers, - en flott marina ca 2 km utenfor sentrum.
Per-Harald og jeg hadde hatt noen flotte dagar sammen med rike opplevelser inn i det franske innland! Fra Paris hadde vi sluset videre oppover 77 sluser og var naa ca 180 moh.
Kanal-livet er mer en livsstil, enn en tradisjonell seilas; avslappet, avstressende, uten aviser og TV, fransk musikk i det fjerne og vaermeldinger er uaktuelle! Det blir tid til gode samtaler!
Per-Harald reiste hjem 1.september, - her blir jeg til Asbjoern og Maggan kommer den 16.9., vedlikehold og baatpuss skal faa tiden til aa gaa!
Dessuten er Nevers en spennende by aa bli kjent i!
Seilerhilsen
Harald
Deretter oestover Seinen som ble bred og mektig, og overnattet i Melun.
Vaeret var stabilt og etter videre slusing, kom vi til St. Mammes. Langs Seinen sto eksklusive boliger med flotte parkanlegg!
Vi tok naa farvel med Seinen og gikk inn paa Canal de Loing. Den hadde smaa mekaniske sluser, med egne smilende og hjelpsomme slusevoktere. Flere av dem hadde deilige groennsaker til salgs!
Dagene gikk i et rolig tempo. Etter at morgenduggen var toerket av dekket, var det morgenkaffe! Saa litt frokost, - og toeffing fra sluse til sluse! Sol, varme, vindstille og mye vakker natur!
Montergis, som kalles lille Venedig, var nok en idyllisk smaaby! Stroem og vann paa bryggene og gode handlemuligheter i smaabyene.
Restauranter paa fortauet fristet oss flere ganger baade med lunch og kulinariske middagar!
I Briare gaar kanalen i egen aquedukt, 662 m lang, over Loire. Broa ble bygd av Gustav Eiffel i 1890, kopi av Alexander III - bru i Paris!
Loire-dalen var vakker! Vi foelger den i gravde kanaler ved siden av. Da vi naermet oss Sancerre, kom vinrankene fram langs kanalen!
Sancerre var vel verdt et besoek, en miniby paa toppen av en kolle 2-300 m over elva. Trange gater, vinutsalg, restauranter og vinranker saa langt du kunne se! Hvitvin fra Sancerre er verdenskjent, jo, den smakte godt!
Mandag 31. august tok vi av fra Canal lateral à la Loire, sluset ned til et eget basseng i Nevers, - en flott marina ca 2 km utenfor sentrum.
Per-Harald og jeg hadde hatt noen flotte dagar sammen med rike opplevelser inn i det franske innland! Fra Paris hadde vi sluset videre oppover 77 sluser og var naa ca 180 moh.
Kanal-livet er mer en livsstil, enn en tradisjonell seilas; avslappet, avstressende, uten aviser og TV, fransk musikk i det fjerne og vaermeldinger er uaktuelle! Det blir tid til gode samtaler!
Per-Harald reiste hjem 1.september, - her blir jeg til Asbjoern og Maggan kommer den 16.9., vedlikehold og baatpuss skal faa tiden til aa gaa!
Dessuten er Nevers en spennende by aa bli kjent i!
Seilerhilsen
Harald
onsdag 26. august 2009
Nijmegen - Paris ( 24.juli - 16.august, 2009)
Etter Niemegen tok vi av fra Rhinen og inn paa Maas, som i Belgia/Frankrike heter Meause. Etter et par dager var vi i Maastricht. Her fikk vi inne i ei sluse, en svaer taukveil sittende fast i propellen. Det endte med en profesjonel dykker! Til vinteren tar jeg dykkerkurs!
Sommeren slo til med god varme, stabilt innlandsklima for resten av turen til Paris.
Skipspapirer ble kontrollert inn i Belgia, hvor jeg ble hetende Hallberg Rassy!
Landskapet ble frodigere og lignet paa velstelte naturparker, eller framsto som tett jungel!
Namur og Dinant var begge vakre byer i Belgia!
31. juli kom vi til Givet i Frankrike. Ny kontroll, kjoepte vignett ( tillatelse til de franske vannveier) for 216 Euro fram til 1.desember. Fjernkontroll ble utlevert, slik at vi selv kunne styre slusene videre.
Etter Charleville tok vi inn paa Canal des Ardennes, som foerte oss til Marne. Den ender i Seinen i Paris. Vi kom naa inn i Champagne-distriktet, og vinrankene sto langs floden!
I Reims sto den mektige Notre Dame. Der hadde vi omvisning i vindistriktet og i Epernay besoekte vi champagnehuset Castellane!
Marne var en herlig kanal, vekslende omgivelser og smaa koselige stoppesteder. Alltid hyggelige franskmenn paa brygga!
Soendag 16. august toeffet vi ned Seinen og like foer Notre Dame i Paris, sluset vi opp i Port de Arsenal, en flott marina midt i sentrum!
Foerste etappe var gjort unna, 1309 nm fra Moss paa 8 uker, 141 sluser og 3 tunneler!
Og saa gjorde vi Paris!
Per-Harald kom 18.august og blir med ca 2 uker og Aashild reiste hjem 21. august, for aa komme tilbake senere.
En fantastisk reise med flotte opplevelser!!
Seilerhilsen
Harald
Sommeren slo til med god varme, stabilt innlandsklima for resten av turen til Paris.
Skipspapirer ble kontrollert inn i Belgia, hvor jeg ble hetende Hallberg Rassy!
Landskapet ble frodigere og lignet paa velstelte naturparker, eller framsto som tett jungel!
Namur og Dinant var begge vakre byer i Belgia!
31. juli kom vi til Givet i Frankrike. Ny kontroll, kjoepte vignett ( tillatelse til de franske vannveier) for 216 Euro fram til 1.desember. Fjernkontroll ble utlevert, slik at vi selv kunne styre slusene videre.
Etter Charleville tok vi inn paa Canal des Ardennes, som foerte oss til Marne. Den ender i Seinen i Paris. Vi kom naa inn i Champagne-distriktet, og vinrankene sto langs floden!
I Reims sto den mektige Notre Dame. Der hadde vi omvisning i vindistriktet og i Epernay besoekte vi champagnehuset Castellane!
Marne var en herlig kanal, vekslende omgivelser og smaa koselige stoppesteder. Alltid hyggelige franskmenn paa brygga!
Soendag 16. august toeffet vi ned Seinen og like foer Notre Dame i Paris, sluset vi opp i Port de Arsenal, en flott marina midt i sentrum!
Foerste etappe var gjort unna, 1309 nm fra Moss paa 8 uker, 141 sluser og 3 tunneler!
Og saa gjorde vi Paris!
Per-Harald kom 18.august og blir med ca 2 uker og Aashild reiste hjem 21. august, for aa komme tilbake senere.
En fantastisk reise med flotte opplevelser!!
Seilerhilsen
Harald
lørdag 25. juli 2009
torsdag 23. juli 2009
KIEL - NIJMEGEN
Kiel - Cuxhaven:
Aashild kom 2. juli og vi hadde en fin dag i Kiel. Dro saa gjennom Kiel-kanalen, overnattet i Rensburg og i Bruunsbuttel. Fikk litt motstroem ut i Elben, men medstroemmen kom etter hvert. Vaeret var herlig og vi saa fram til noen flotte seildager sydover.
Men, neida, sterke kulinger kom inn over Nordsjoeen. Og det varte og rakk. Etter 3 ventedager, med fortsatt sterke vinder, valgte vi aa snu.
Cuxhaven - Hamburg:
I over 10 knop fosset vi inn til Hamburg. Fant ei flott havn,(I Wedel), mastet ned Pierina og kjoepte sykler i pose inne i byen.
Hamburg - Nijmegen:
Den 12. juli dro vi inn Elben og etter 3 timer fant vi Elbe-Seitekanal. Naa var det dag etter dag idylliske kanaler, frodig natur og smaa koselige marinaer. Jo, dette var "The Lazy way to the Mediterranean".
Vi hadde flere sluser, mestret det flott og noen sluser var rene badekar som bare loeftet oss opp nesten 30 meter! Etterhvert kom vi inn paa Mittelland-kanalen og deretter Dortmund-Emskanalen. Det ble Tyskland paa langs og paa tvers. Noe ensformig, men vi hadde jo god tid.
Wesel-Datteleln-kanalen foerte oss til Dorsten, der vi ble hentet av Rolf og vi hadde en flott kveld sammen med Maj og Rolf.
Deretter var det ut i Rhinen og i 9 knop feide ut av Tyskland og inn i Holland. I Nijmegen var den store folkefesten i gang, 40 000 som skulle marsjere 170 km paa 4 dager. Vaeret var flott, vi handlet karter videre, hygget oss med festglade mennesker og ble her i 3 dager!
Alt vel saa langt! Belgia venter!!!
Aashild kom 2. juli og vi hadde en fin dag i Kiel. Dro saa gjennom Kiel-kanalen, overnattet i Rensburg og i Bruunsbuttel. Fikk litt motstroem ut i Elben, men medstroemmen kom etter hvert. Vaeret var herlig og vi saa fram til noen flotte seildager sydover.
Men, neida, sterke kulinger kom inn over Nordsjoeen. Og det varte og rakk. Etter 3 ventedager, med fortsatt sterke vinder, valgte vi aa snu.
Cuxhaven - Hamburg:
I over 10 knop fosset vi inn til Hamburg. Fant ei flott havn,(I Wedel), mastet ned Pierina og kjoepte sykler i pose inne i byen.
Hamburg - Nijmegen:
Den 12. juli dro vi inn Elben og etter 3 timer fant vi Elbe-Seitekanal. Naa var det dag etter dag idylliske kanaler, frodig natur og smaa koselige marinaer. Jo, dette var "The Lazy way to the Mediterranean".
Vi hadde flere sluser, mestret det flott og noen sluser var rene badekar som bare loeftet oss opp nesten 30 meter! Etterhvert kom vi inn paa Mittelland-kanalen og deretter Dortmund-Emskanalen. Det ble Tyskland paa langs og paa tvers. Noe ensformig, men vi hadde jo god tid.
Wesel-Datteleln-kanalen foerte oss til Dorsten, der vi ble hentet av Rolf og vi hadde en flott kveld sammen med Maj og Rolf.
Deretter var det ut i Rhinen og i 9 knop feide ut av Tyskland og inn i Holland. I Nijmegen var den store folkefesten i gang, 40 000 som skulle marsjere 170 km paa 4 dager. Vaeret var flott, vi handlet karter videre, hygget oss med festglade mennesker og ble her i 3 dager!
Alt vel saa langt! Belgia venter!!!
onsdag 1. juli 2009
tirsdag 30. juni 2009
Neste etappe: Sæby - Kiel:
Søndag 21. juni tøffet jeg ut fra Sæby, ei god matpakke lå på kjøla, og kursen ble satt ut i Læsø Renne.
Flatt hav med mye motstrøm, men etter 10,5 timer, fortøyde jeg i Grenå. Biffen lå mariert i kokkosmelk hele dagen, så det ble en god middag.
Neste dag ble også en vindstille dag ned til Tunø, øya jeg kaller Kategatts Bora Bora! Kjøpte Jyllandsposten på butikken, og den lover fortsatt bra vær. Fikk plass innerst i havna!
St-Hansaften ble i Fredericia, Lillebælt. Masse båter på sjøen og bål i strandkanten.
Ble en dag i Fredericia og mekket antennefester og dro neste dag ned Lillebælt. Nordøstvinden frisknet skikkelig, skuta føyk sørover og vi fant en god havn i Assens.
Ble der et ekstra døgn til kulingen hadde rast fra seg.
Seilte så til Sønderborg og søndag 28.juni skled vi inn i Kieler-bukta.
Fant flott plass i Wellingdorf, hyggelig havnekaptein, og alle fasiliteter i havna.
Deretter gikk dagene til vask, renhold slik at alt er ship shape, når Åshild kommer med Color Fantasy om morgenen den 2. juli.
Det skal bli flott å bli to igjen!
Søndag 21. juni tøffet jeg ut fra Sæby, ei god matpakke lå på kjøla, og kursen ble satt ut i Læsø Renne.
Flatt hav med mye motstrøm, men etter 10,5 timer, fortøyde jeg i Grenå. Biffen lå mariert i kokkosmelk hele dagen, så det ble en god middag.
Neste dag ble også en vindstille dag ned til Tunø, øya jeg kaller Kategatts Bora Bora! Kjøpte Jyllandsposten på butikken, og den lover fortsatt bra vær. Fikk plass innerst i havna!
St-Hansaften ble i Fredericia, Lillebælt. Masse båter på sjøen og bål i strandkanten.
Ble en dag i Fredericia og mekket antennefester og dro neste dag ned Lillebælt. Nordøstvinden frisknet skikkelig, skuta føyk sørover og vi fant en god havn i Assens.
Ble der et ekstra døgn til kulingen hadde rast fra seg.
Seilte så til Sønderborg og søndag 28.juni skled vi inn i Kieler-bukta.
Fant flott plass i Wellingdorf, hyggelig havnekaptein, og alle fasiliteter i havna.
Deretter gikk dagene til vask, renhold slik at alt er ship shape, når Åshild kommer med Color Fantasy om morgenen den 2. juli.
Det skal bli flott å bli to igjen!
torsdag 18. juni 2009
Det første skrittet - Moss - Sæby
Søndag den 14. juni tok jeg avskjed med familie og venner og kastet fortøyningene på brygga. (de ble faktisk gitt bort der og da!)
Hans-Jørgen, Ole-Johan, Hilde og Helge viftet fra brygga, Maggan ropte avskjed fra båten sin og Gerd og Willy vinket fra altanen.
Ferden gikk sydover i strålende sol og lite vind til Nord Koster. Der ventet Philip og Sten som skulle til Læsø.
Sammen seilte vi sørover neste dag, gjennom en flott Bohuslen-skjærgård, til Kjærringøy.
I Boomerang ble det servert middag og dagen ble avsluttet med en øl på Kroa.
Overfarten til Skagen gikk uproblematisk, sol, flatt hav og 2-3 m/s fra sydvest.
Få båter i Skagen, men alltid en idyllisk havn. Igjen ble det kokkelert ombord hos Philip.
Onsdag den 17. seilte vi sammen ut fra havna, Philip til Læsø og jeg dro til Sæby. Fikk lun plass innerst i havna, for natta etter kom en stiv kuling fra vest. Den står visstnok et par dager, så jeg roer det ned.
Sæby er et fint sted for gode turer og god fisk på havna!
En fin start så langt!
Harald
tirsdag 9. juni 2009
SOMMERSTART 2009: På vei mot Middelhavet!
Pierina III har i løpet av våren vært gjennom en grundig oppdatering. Teknisk, maskinelt og utstyrsmessig ligger hun nå klar for sommerens store seilas ned gjennom Europa.
Avreise fra Moss blir 14. juni. Jeg drar alene og Åshild kommer på i Kiel. Planen er å seile gjennom Holland og til Brussel. Der master vi av og tøffer kanalene til Paris.
Deretter østover til Rhonen. Den tar vi mot Middelhavet og i Provence har vi booket vinterhavn.
Byer, natur og kultur skal oppleves! Så hvorfor ikke ta et lengere opphold i Provence? Vi får se!
Abonner på:
Innlegg (Atom)