En sommer tar slutt!
fredag 8. august 2008
Sommerens seilas, del 9: Vännern- Göta elv-Søly
Vännern - Göta elv - Gøteborg - Søly: 29.juli - 6.august, 2008:
Läckö Slott - Vännersborg: (38 nm): Tok en tidlig frokost, gikk i en time gjennom ei trang lei og kom ut i åpent farvann. Det ble en flott seilas over Dalbosjøen (Vännern) og ned til Vännersborg. Fin gjestehavn rett etter jernbanebroa.
Vännersborg - Gøteborg: (48 nm): Etter en formiddag med lett regn, tøffet vi inn i Trollhättan-kanalen. Det var 6 store sluser nedover til Gøta elv. Slusingen nedover gikk greit og resten av veien var å tøffe Gøta elv, i et flatt landskap med færre idyller. Måtte vente en time på broåpning etter Kungelv, og fant ledig plass i "Lilla Bommen" 2230. Vi var i Gøteborg, i saltvann og hadde gjennomført 64 slusinger fra Østersjøen til Kattegatt! Jo, vi var stolte!
Gøteborg-Rammen-Åstol-Grundsund-Homburgsund-Strømstad-Hankø -Søly:
Etter Gøteborg hadde vi en fin kveld i uthavn (Rammen). I Åstol møtte vi Hilde og Helge i Vilje! Hadde en flott kveld sammen med skalldyr og hvitvin! Været var nå mer ustadig, litt regn og kulingvarsler. Fikk anvist plass i Grundsund av havnesjefen, og i Homburgsund hadde vi plass innerst på 1,40 m dybde! Etter Strømstad fisket vi 6 makreller utenfor Søstrene og hadde en herlig fiskemiddag da vi kom til Hankø! Vel hjemme neste dag, etter en frisk seilas de siste nautiske milene! Vel hjemme!
Sommerens seilas ble en vellykket seilas! Alt hadde fungert og etter 11 uker er oppsummeringen at det mest hadde vært flott vær på hele seilasen. 47 havner på turen, totalt 1350 nm utseilt!
Takk "Pierina III"!
Läckö Slott - Vännersborg: (38 nm): Tok en tidlig frokost, gikk i en time gjennom ei trang lei og kom ut i åpent farvann. Det ble en flott seilas over Dalbosjøen (Vännern) og ned til Vännersborg. Fin gjestehavn rett etter jernbanebroa.
Vännersborg - Gøteborg: (48 nm): Etter en formiddag med lett regn, tøffet vi inn i Trollhättan-kanalen. Det var 6 store sluser nedover til Gøta elv. Slusingen nedover gikk greit og resten av veien var å tøffe Gøta elv, i et flatt landskap med færre idyller. Måtte vente en time på broåpning etter Kungelv, og fant ledig plass i "Lilla Bommen" 2230. Vi var i Gøteborg, i saltvann og hadde gjennomført 64 slusinger fra Østersjøen til Kattegatt! Jo, vi var stolte!
Gøteborg-Rammen-Åstol-Grundsund-Homburgsund-Strømstad-Hankø -Søly:
Etter Gøteborg hadde vi en fin kveld i uthavn (Rammen). I Åstol møtte vi Hilde og Helge i Vilje! Hadde en flott kveld sammen med skalldyr og hvitvin! Været var nå mer ustadig, litt regn og kulingvarsler. Fikk anvist plass i Grundsund av havnesjefen, og i Homburgsund hadde vi plass innerst på 1,40 m dybde! Etter Strømstad fisket vi 6 makreller utenfor Søstrene og hadde en herlig fiskemiddag da vi kom til Hankø! Vel hjemme neste dag, etter en frisk seilas de siste nautiske milene! Vel hjemme!
Sommerens seilas ble en vellykket seilas! Alt hadde fungert og etter 11 uker er oppsummeringen at det mest hadde vært flott vær på hele seilasen. 47 havner på turen, totalt 1350 nm utseilt!
Takk "Pierina III"!
Sommerens seilas, del 8: Göta kanal:
Göta kanal, 21.07 - 28.07, (Mem - Sjötorp):
Göta kanal består av 58 sluser og fører oss opp til 91,8 moh på innsjøen Viken. Initiativtaker og ansvarlig for at kanalen ble til, var Baltzar von Platen (1766-1829). Kanalen ble lagd i årene 1810 -1832 og feiret i fjor sitt 175 års jubileum. Kanalen er 190,5 km og maxmål er: lengde 30 m, bredde 7 m, høyde 22 m og dypgående 2,82 m.
Fra Söderköping - Norsholm: 14 nm første dagen. Den dagen lærte vi å sluse oppover! Åshild hoppet i land rett før slusa, og jeg tøffet inn. Tampen akter ble satt fast og tampen fra baugen ble festet ca 3 m foran båten. Den ble ført via blokk i baugen tilbake til vinsjen, der jeg vinsjet inn etter hvert som vannet steg. Da hadde vi full kontroll over båten mens hvirvlende vannmasser fosset inn i slusa! Var det flere sluser i trapp, gikk Åshild fra sluse til sluse, festet linene og steg ombord etter siste sluse! Dette ble etterhvert bare moro! NB! Sluseliner på 20 m!
Norsholm - Berg: (17 nm på 10 timer). Tøffet i dag over Roxen, en flott innsjø på 14 nm. Det var sol og varmt, vi badet ved hver anledning, eller kastet vann over kroppen på akterdekket fra pøsen! I Berg (Carl Johans sluser) var det 7 sluser i ett! Kom opp i et herlig basseng for kvelden. Gjestehavnene gjennom hele kanalen hadde gode faciliteter og slusepersonalet var hele veien hjelpsomme og hyggelige!
Berg - Motala: (27 nm) Varmen var påtakelig, vi badet og sluset oss videre! Over Boren og etter nok ei slusetrapp på 5 sluser, kom vi til Motala. Her tok vi en hviledag, vasket klær og besøkte Motormuseumet!
Motala - Vassbacken: (38 nm). I dag fikk vi 3 herlige timer på "havet", i det vi tøffet over Vättern i herlig sommervær! Inn ved Karlsborg, bruåpning og gjennomm Bottensjøen. Siste sluse på vei oppover og ut i Viken, nå 91,8 moh! Tett granskog på begge sider, noen småøyer, nesten som i Nordmarka!
Vassbacken - Lyrestad: (17 nm). Nå begynte nedoverslusingen, det var mye enklere. Åshild kom ombord etter siste sluse. Kiosker, restauranter omtrent hele veien, så i kveld ble det pizza og kebab!
Lyrestad/Sjötorp -Läckö Slott. (36 nm). Etter broåpning 0855, sluset flere ganger nedover og var plutselig i Sjötorp. Göta kanal var slutt og vi var ute i Vännern. Tøffet innom Mariestad for diesel og seilte vestover til Läckö Slott, med egen gjestehavn! Det ble grilling på land og slottsbesøk på kvelden, fra 1600 tallet. Sloss litt med myggen i kveld, med med myggnett over luka/ i nedgangen, ble det ei rolig natt. Vi var fortsatt vel forlikte og så tilbake på kanalferden som en flott og minnerik opplevelse!
Göta kanal består av 58 sluser og fører oss opp til 91,8 moh på innsjøen Viken. Initiativtaker og ansvarlig for at kanalen ble til, var Baltzar von Platen (1766-1829). Kanalen ble lagd i årene 1810 -1832 og feiret i fjor sitt 175 års jubileum. Kanalen er 190,5 km og maxmål er: lengde 30 m, bredde 7 m, høyde 22 m og dypgående 2,82 m.
Fra Söderköping - Norsholm: 14 nm første dagen. Den dagen lærte vi å sluse oppover! Åshild hoppet i land rett før slusa, og jeg tøffet inn. Tampen akter ble satt fast og tampen fra baugen ble festet ca 3 m foran båten. Den ble ført via blokk i baugen tilbake til vinsjen, der jeg vinsjet inn etter hvert som vannet steg. Da hadde vi full kontroll over båten mens hvirvlende vannmasser fosset inn i slusa! Var det flere sluser i trapp, gikk Åshild fra sluse til sluse, festet linene og steg ombord etter siste sluse! Dette ble etterhvert bare moro! NB! Sluseliner på 20 m!
Norsholm - Berg: (17 nm på 10 timer). Tøffet i dag over Roxen, en flott innsjø på 14 nm. Det var sol og varmt, vi badet ved hver anledning, eller kastet vann over kroppen på akterdekket fra pøsen! I Berg (Carl Johans sluser) var det 7 sluser i ett! Kom opp i et herlig basseng for kvelden. Gjestehavnene gjennom hele kanalen hadde gode faciliteter og slusepersonalet var hele veien hjelpsomme og hyggelige!
Berg - Motala: (27 nm) Varmen var påtakelig, vi badet og sluset oss videre! Over Boren og etter nok ei slusetrapp på 5 sluser, kom vi til Motala. Her tok vi en hviledag, vasket klær og besøkte Motormuseumet!
Motala - Vassbacken: (38 nm). I dag fikk vi 3 herlige timer på "havet", i det vi tøffet over Vättern i herlig sommervær! Inn ved Karlsborg, bruåpning og gjennomm Bottensjøen. Siste sluse på vei oppover og ut i Viken, nå 91,8 moh! Tett granskog på begge sider, noen småøyer, nesten som i Nordmarka!
Vassbacken - Lyrestad: (17 nm). Nå begynte nedoverslusingen, det var mye enklere. Åshild kom ombord etter siste sluse. Kiosker, restauranter omtrent hele veien, så i kveld ble det pizza og kebab!
Lyrestad/Sjötorp -Läckö Slott. (36 nm). Etter broåpning 0855, sluset flere ganger nedover og var plutselig i Sjötorp. Göta kanal var slutt og vi var ute i Vännern. Tøffet innom Mariestad for diesel og seilte vestover til Läckö Slott, med egen gjestehavn! Det ble grilling på land og slottsbesøk på kvelden, fra 1600 tallet. Sloss litt med myggen i kveld, med med myggnett over luka/ i nedgangen, ble det ei rolig natt. Vi var fortsatt vel forlikte og så tilbake på kanalferden som en flott og minnerik opplevelse!
Sommerens seilas, del 7:
Stockholm - Söderköping (Gøta kanal), 10.juli - 21.juli:
Stockholm 10. - 13. juli: Da vi ikke tidligere hadde vært i Stockholm, måtte vi "gjøre byen"! Det kongelige slottet ble besøkt, Gamla Staden, Skansen og Grøna Lunden. Det ble tre deilige dager som turister i hovedstaden.
Skjærgården, 14. - 17. juli: Ut fra Stockholm dro vi den indre leia til Saltsjöbaden, med kaldtbadhus, middag på brygga og en Evert Taube-aften ombord. Dagen etter seilte vi til Ornö og fant ei flott uthavn, en lukket lagune i Kolnäsviken. Badet (17,5 gr.) og matet svalungene på fordekket. Etter morgenbadet neste dag, seilte vi til Utö, et svært populært feriested med over 300 gjesteplasser. Utö hadde ei flott vindmølle og tydelige rester etter gruveindustri i forrige århundre. Leide sykler og opplevde ei meget sjarmerende øy! Spiste strømning på brygga, delikatesse!
Utö - Göta kanal, 18. - 21. juli:
Dagen etter seilte vi over Mysingen, forbi Nynäshavn og fant ei trang lei litt nord for Lands Ort. Fant fin natthavn på Trosa, litt inn i landet. Også et idyllisk sted! På seilasen videre vestover neste dag, fortøyde vi på Broken, ei øy like før Oxelösund, som eies av Nyköping Segel Selskap. Det var ei perle, med gode fasiliteter, kiosk og egen badstu! Nystekte kanelbullar ble solgt til båtene og stedet hadde flaggsalutt kl. 2100! Vi fikk en frisk seilas neste dag ut av skjærgården, forbi Oxelösund og til Arkösund. Herfra var det rett vest neste dag, nå innlandsnatur og vi kom til Mem, som var innseilingen til Gøta kanal. Fendret med alt vi hadde, betalte kr. 5000,- i avgift, og sluset opp den første slusa. Tøffet så til Sönderköping, kanalferden var i gang! Samtidig var et nytt høytrykk på vei, dette lovte bra!
Stockholm 10. - 13. juli: Da vi ikke tidligere hadde vært i Stockholm, måtte vi "gjøre byen"! Det kongelige slottet ble besøkt, Gamla Staden, Skansen og Grøna Lunden. Det ble tre deilige dager som turister i hovedstaden.
Skjærgården, 14. - 17. juli: Ut fra Stockholm dro vi den indre leia til Saltsjöbaden, med kaldtbadhus, middag på brygga og en Evert Taube-aften ombord. Dagen etter seilte vi til Ornö og fant ei flott uthavn, en lukket lagune i Kolnäsviken. Badet (17,5 gr.) og matet svalungene på fordekket. Etter morgenbadet neste dag, seilte vi til Utö, et svært populært feriested med over 300 gjesteplasser. Utö hadde ei flott vindmølle og tydelige rester etter gruveindustri i forrige århundre. Leide sykler og opplevde ei meget sjarmerende øy! Spiste strømning på brygga, delikatesse!
Utö - Göta kanal, 18. - 21. juli:
Dagen etter seilte vi over Mysingen, forbi Nynäshavn og fant ei trang lei litt nord for Lands Ort. Fant fin natthavn på Trosa, litt inn i landet. Også et idyllisk sted! På seilasen videre vestover neste dag, fortøyde vi på Broken, ei øy like før Oxelösund, som eies av Nyköping Segel Selskap. Det var ei perle, med gode fasiliteter, kiosk og egen badstu! Nystekte kanelbullar ble solgt til båtene og stedet hadde flaggsalutt kl. 2100! Vi fikk en frisk seilas neste dag ut av skjærgården, forbi Oxelösund og til Arkösund. Herfra var det rett vest neste dag, nå innlandsnatur og vi kom til Mem, som var innseilingen til Gøta kanal. Fendret med alt vi hadde, betalte kr. 5000,- i avgift, og sluset opp den første slusa. Tøffet så til Sönderköping, kanalferden var i gang! Samtidig var et nytt høytrykk på vei, dette lovte bra!
Abonner på:
Innlegg (Atom)